SRAM은 2023년 7월 1일 이전에 생산된 12단식 eTap AXS 시프트-브레이크 레버 모델 중 아래 목록에 해당하는 제품의 재고 확인을 AM 고객 및 판매자들에게 요청합니다. 이 제품들은 간단한 점검과 수리가 필요합니다.

관련 제품:

2023년 7월 1일 이전에 생산된 모든 12단식 SRAM eTap AXS RED, Force, Rival, Apex 시프트-브레이크 레버가 해당됩니다. 생산 일자는 포장 바코드 라벨에 표시되며, 2023년 WK 26 이전의 일자가 해당됩니다. 대리점에서 조립한 자전거의 시프트-브레이크 레버는 이 조치의 대상이 아닙니다.

문제점:

시프트-브레이크 레버 클램프 볼트에 과도한 스레드락이 적용되어 있을 경우, 권장 볼트 토크에 도달했음에도 불구하고 시프트-브레이크 레버 어셈블리가 제대로 조여지지 않을 수 있습니다. 이로 인해 핸들바 상에서 시프트-브레이크 레버가 움직일 수 있습니다. 주행 중에 움직이면 제어력 상실로 인한 사고를 일으킬 수 있습니다.

경고:

시프트 레버는 드롭바 스타일 자전거를 타는 동안 주요한 조종 지점입니다. 시프트 레버가 핸들바에 제대로 조여지지 않으면 자전거를 조종하려고 할 때나 버틸 때 미끄러지거나 움직일 수 있습니다. 이로 인해 제어력을 상실하거나 사고가 발생하여 부상을 입을 수 있습니다.

고객 조치:

자전거의 시프트 브레이크 레버 설치의 조여짐 정도를 확인해야 합니다. 자전거의 핸들바 중앙 방향으로 가벼운 압력을 가하여 시프트 레버 본체를 누르십시오. 핸들바를 손상시킬 수 있으므로 강제로 레버 본체를 회전시키지 마십시오. 가벼운 압력을 가하면 시프트 브레이크 레버가 회전하거나 미끄러질 경우, 자전거를 주행하지 마십시오.

 문제해결조치방법: (과도한 락타이트를 제거후 고정볼트를 2~3차례 풀고 다시 조이면 해결됨) 

레버 본체 클램프 볼트를 토크 렌치와 5mm 헥스를 사용하여 6 뉴턴미터로 풀고 조여야 합니다. 두 레버 모두 다음 절차에 따라 다시 조여야 합니다:

1. 그림 아래에 표시된 대로 고무 후드 커버를 살짝 말아서 뒤로 젖히고 레버 본체 고정 볼트를 드러냅니다. 볼트는 이미지에서 빨간색으로 표시되어 있습니다. 

3. 토크 렌치를 사용하여 고정 볼트를 6N·m로 조여주세요.

4. 남은 파란색 스레드패치(록타이트)를 제거하기 위해 단계 2와 3을 추가로 2회 반복해주세요.

5. 고정 볼트를 3회 전체로 풀어 레버를 핸들바에서 원하는 위치로 조정한 다음, 고정 볼트를 6N·m로 조여주세요. 후드 커버를 레버 본체에 다시 위치시켜주세요.

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6. 위의 절차 이후에도 시프트-브레이크 레버가 안전하게 고정되지 않는 경우, SRAM 공식대리점을 방문하여 점검을 받으십시오.

검사 및 볼트 재조정 과정을 수행하는 동영상은 아래에서 확인하실 수 있습니다.

   

만약 이 작업을 수행하는 데 편안하지 않거나 올바른 도구가 없는 경우, SRAM 공인 판매점에 자전거를 가져가서 클램프 볼트를 조여주거나 교체해주세요.

만약 시프트-브레이크 레버가 가볍게 압력을 가해도 회전하거나 미끄러지지 않는다면 추가 조치가 필요하지 않습니다. 그러나 매번 타기 전에 항상 브레이크 부품을 점검하고 꽉 조여져 있는지 확인해주세요.

SRAM은 라이더들의 지원에 감사드리며 이 조치로 인해 발생하는 불편에 사과말씀을 드립니다. 

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