자전거를 좀 탔던 라이더라면 엑스페도(XPEDO)라는 브랜드를 알겠지만 입문자라면 생소한 이름일 수 있다. 엑스페도(XPEDO)는 세계적인 페달 제조회사인 웰고(WELGO)의 퍼포먼스 브랜드로 탄탄한 기술력과 제조 노하우를 갖추고 있다.
엑스페도는 페달 전문 브랜드에 맞게 MTB와 로드바이크 클립리스 페달과 BMX나 그래비티, 시티바이크를 위한 플랫페달 라인업이 있다. 엑스페도의 페달은 메이저 브랜드가 우위를 차지하고 있는 페달 시장에서 가벼움과 가격경쟁력, 탄탄한 기술력 그리고 호환성으로 어필하고 있다.

로드바이크를 위한 THRUST 클립리스 페달

엑스페도의 로드 클립리스 페달은 쓰러스트(Thrust) 라인업으로 룩 케오(LOOK KEO) 클릿과 호환되는 플랫폼이다. 쓰러스트 페달은 경량을 위한 SL 시리즈와 합리적인 가격대의 NXS가 있다.|

쓰러스트 SL은 경량을 위해 금속 스프링 텐션 시스템이 아닌 MDU(Microcellular Ductile Urethane) 엘라스토머를 사용한다.  2.5mm 육각렌치로 조절하는 엘라스토머 텐션 시스템은 견고한 결착력과 부드러운 탈착 느낌을 제공한다. 텐션 조절 나사는 금속 스프링 시스템과 다르게 촘촘한 간격으로 부드럽게 돌아가면서 장력이 조정된다.
쓰러스트 SL은 카본 인젝션 몰드 바디와 알루미늄 플레이트를 베이스로 티타늄 스핀들과 크로몰리 스핀들로 구분된다. 스핀들은 3개의 실드 베어링이 들어와 조립되어 뛰어난 내구성과 부드러운 회전력을 보여준다.
티타늄과 크로몰리 스핀들은 표면 광택을 통해 구분할 수 있고, 스펙 무게는 각각 164g, 202g이다. 

쓰러스트 NXS는 합리적인 가격대의 페달로 동일한 형태의 나일론 인젝션 몰드 바디와 크로몰리 스핀들, 3개의 실드 베어링이 적용된다. 텐션 조절은 금속 스프링을 이용하며, 스펙 무게는 220g이다.

엑스페도 쓰러스트 클립리스 페달에는 0도와 6도 클릿 세트가 포함되어 있다.

엑스페도 쓰러스트 클립리스 로드바이크 페달.

쓰러스트 SL 티타늄 스핀들 (소비자가격: 270,000원)

쓰러스트 SL 크로몰리 스핀들 (소비자가격: 180,000원)

쓰러스트 SL은 경량화를 위해 카본 인젝션 몰드 바디와 알루미늄 플레이트가 적용된다.

또한 금속이 아닌 MDU 엘라스토머로 견고한 고정력과 부드러운 탈착느낌을 제공한다 

2.5mm 육각렌치로 조절하는 장력조절 나사는 부드럽게 회전된다.

장력의 강도를 알려주는 인디케이터.

스핀들에는 3개의 실드 카트리지 베어링이 장착된다.

스핀들은 광택의 티타늄 재질(오른쪽), 무광의 크로몰리 재질(왼쪽)로 구분된다.

티타늄 스핀들의 쓰러스트 SL 실측무게는 84g이다.

크로몰리 스핀들의 쓰러스트 SL 실측무게는 106g이다.

쓰러스트 NXS (소비자가격: 110,000원)

쓰러스트 NXS는 클립리스 페달 입문자가 부담없이 구입할 수 있는 가격대의 페달이며,
동일한 형태이지만 나일론 인젝션 몰드와 크로몰리 스핀들로 구성된다.

금속 스프링으로 장력을 조절한다.

장력 인디케이터.

쓰러스트 NXS는 엑스페도 로드 페달에서 낮은 등급이지만 그래도 가벼운 편(115g)이다.

MTB를 위한 M-FORCE

엑스페도의 산악라이딩을 위한 클립리스 페달은 종류가 많지만 국내에는 케이지가 없는 엠-포스(M-Force) 라인업이 판매된다. 엠-포스는 상당히 개방적인 구조로 장력 조절 부위가 심플하다. 개방된 구조는 진흙 빠짐이 좋고, 무게를 줄일 수 있는 장점이 있다. 엠-포스는 시마노 SPD 클릿 플랫폼이지만 엑스페도의 클릿은 시마노 SPD와 조금 다르게 생겼다. 클릿 중간에 클릿 위치를 조정하는 플레이트가 막혀 있어 클릿에 이물질이 덜 끼게 된다.

엠-포스는 엠-포스 8과 엠-포스 3이 있으며, 재질이나 베어링 등에서 차이가 있다.
엠-포스 8은 티타늄 바디와 스핀들, 3개의 실드 베어링으로 제작되고, 무게가 215g으로 경량이다. 엠-포스8은 경량 페달이어서 라이더의 무게 제한을 걸었고, 최대 86kg까지 지원한다.
엠-포스 3은 크로몰리 바디와 스핀들, 1개의 실드 베어링과 DU 부싱 구조로 무게는 312g이다.

엠-포스 페달에는 6도 클릿이 포함된다.

엑스페도 MTB 페달 엠-포스(M-Force).

엑스페도 M-Force 8 (소비자가격: 300,000원)

티타늄 바디와 스핀들 구성의 엠-포스 8.

엑스페도 M-Force 3 (소비자가격: 100,000원)

크로몰리 바디와 스핀들 구성의 엠-포스 3.

엠-포스 페달은 장력 조절나사가 페달 뒷편에 노출되어 있다.

체결 장력은 빨간 바의 높이로 표시된다.

엠-포스 페달은 재질의 차이도 있지만 표면이나 형태에서 약간의 차이가 있다.

엠-포스 8의 실측무게는 130g이다.

엠-포스 3의 실측무게는 156g이다.

그래비티와 BMX를 위한 플랫 페달

엑스페도는 해외에서 클립리스 페달보다 그래비티나 BMX와 같은 장르에 사용되는 플랫페달로 유명하다. 엑스페도의 플랫페달은 가벼운 무게와 심플한 디자인, 합리적인 가격으로 라이더에게 사랑받고 있으며, 국내에 스프리(Spry)와 디톡스(Detox)가 출시된다.저

스프리는 11mm 두께의 얇은 프로파일과 101*106mm의 마그네슘 바디로 가벼운 무게와 넓은 접지면적을 제공한다. 또한 14개의 핀으로 그립력을 높여준다. 크로몰리 스핀들과 2개의 카트리지 베어링, 1개의 DU 부싱으로 내구성도 갖추고 있다. 스프리의 무게는 270g이다.

디톡스는 스프리보다 강한 내구성과 접지력이 필요한 라이딩을 위한 페달로 스프리보다 조금 두껍고, 340g으로 무겁다. 마그네슘 바디에 강력한 접지력을 위해 화산처럼 솟은 볼케이노 핀이 한 면에 10개가 장착된다.

엑스페도 플랫 페달.

엑스페도 Spry (소비자가격: 89,000원)

스프리의 실측 무게는 138g이다.

11mm 두께의 얇고 가벼운 마그네슘 바디.

7개의 플랫핀으로 접지력을 높였다.

크로몰리 스핀들.

교체용 핀과 렌치가 제공된다.

엑스페도 Detox (소비자가격: 79,000원)

디톡스의 실측무게는 168g이다.

디톡스는 스프리보다 내구성과 접지력이 더 필요한 코스를 위한 페달이다.

디톡스는 화산처럼 솟은 형태의 볼케이노핀이 한면에 10개가 장착된다.

교체용 핀과 렌치가 제공된다.

엑스페도 클릿

엑스페도는 자사의 쓰러스트와 엠-포스는 물론 호환 페달에 사용할 수 있는 클릿도 생산하고 있다.
로드용 클릿은 쓰러스트 7 클릿으로 좌우 움직임에 따라 0도(검은색)와 6도(빨간색)가 있고, 표면은 미끄럼방지 처리되어 있다. 쓰러스트 페달에 0도와 6도 클릿이 포함되어 있으며, 룩 KEO 페달과 호환된다.
MTB용 클릿은 XPT 클릿으로 6도의 유격을 가지고 있으며, SPD 시스템과 호환된다.
한편 3홀 슈즈에 SPD 호환 페달을 사용하는 경우를 위한 XPR 클릿도 선보인다. 

쓰러스트 7 클릿 (소비자가격 25,000원)
검은색은 0도, 빨간색은 6도이며, 룩 KEO 페달과 호환된다.

시마노 SPD와 호환되는 XPT 클릿 (소비자가격: 25,000원)

3 홀 슈즈와 2 볼트 클립리스 페달을 사용하기 위한 XPR 클릿.

가벼움과 가격경쟁력을 갖춘 페달 브랜드

엑스페도 페달은 가벼움과 가격경쟁력을 갖춘 제품으로 무게와 비용에 민감한 라이더에게 추천하는 제품이다. 클립리스 페달은 룩 케오 또는 시마노 SPD 시스템과 호환되어 기존에 사용하던 페달과 교체 후에 바로 적응할 수 있다.

또, 티타늄 스핀들 페달은 가벼운 무게와 함께 뛰어난 베어링 회전력 및 액슬 강성으로 페달에서 경험할 수 있는 성능의 변화를 경험하기에도 부족하지 않다.

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